北京车展刚刚结束5个月，跨国汽车巨头们不顾辛苦和疲劳，踊跃出击上海车展，展开了又一场鏖战。4月20日,记者在车展上并没有发现润滑油厂商的到来。部分专家解释说，展位不好是此次这些厂家缺席的主要原因。一位不愿透露姓名的业内人士对记者说，润滑油...
北京车展刚刚结束5个月，跨国汽车巨头们不顾辛苦和疲劳，踊跃出击上海车展，展开了又一场鏖战。4月20日,记者在车展上并没有发现润滑油厂商的到来。部分专家解释说，展位不好是此次这些厂家缺席的主要原因。
一位不愿透露姓名的业内人士对记者说，润滑油企业没有参加车展，也没有任何宣传活动,主要是因为E馆和W馆已被整车厂商占据，润滑油企业不愿露天展示，不少观众也表示非常遗憾。
中国石化润滑油公司市场营销部企划经理王进说：“以前我们也参加过汽车展览会，展览形式不次于汽车企业和汽车配件企业，但品牌效果不太明显，因此，这次上海车展我们根本没有考虑参加，车展管理人员应当从润滑油企业全面缺席中吸取经验教训。”
中国汽车工程学会秘书长付于武认为，随着外国资本和民营资本大规模进入，中国汽车行业已经开始形成国有、外资、民营三大资本并存的多元化资本结构。这种结构将对中国润滑油产业发展会起到长远的积极影响，也将成为汽车行业中的一个重要支柱。
发表评论
最新评论