长城润滑油——“牌子响了，自然不愁卖”

　　品牌的价值来源于市场。在市场竞争中，人们用货币对各种品牌投票，形成了不同的市场表现。那么，品牌价值与市场表现究竟有怎样的内在联系呢?

　　每年的六七月份，全球著名的评估机构世界品牌实验室(WBL)都会先后发布《中国500最具价值品牌》以及《世界品牌500强》排行榜。

　　通过这两个榜单，我们不难发现，企业销售额与其品牌价值成正比关系。以2009年《中国500最具价值品牌》中排名第54位的中石化长城润滑油为例，2006～2008年，其销售额上涨了约60亿元，而品牌价值也连续3年以每年10亿元左右的速度增长。2009年，长城润滑油品牌价值比2008年增长14.66亿元，达到127.34亿元，较2008年提升5位，继续保持了在中国润滑油行业的龙头地位。

　　同样的情况也发生在国际品牌身上。以同为石油企业的壳牌为例，2008年其在中国的销售额增幅约为20%左右，而根据另一国际知名机构InterbrandGroup公布的数据，其品牌价值在这一年也有3%的提升。

　　除了销售额以外，我们还可以看到，品牌价值的变动，不但可以影响销售表现，更重要的是它还清晰地反映了品牌的市场定位。

　　以运动鞋为例。去年，耐克、阿迪达斯以及锐步在全球市场的销售额和利润同样呈增长趋势，但在Interbrand评选的全球500强品牌中，耐克排在第30位，品牌价值为101亿美元;阿迪达斯以40亿美元品牌价值排在第71位;而在这个基于未来5年的品牌价值和利润展望估算出的排名中，根本没有包含锐步。

　　这一结果很大程度上反映了各品牌不同的市场定位：耐克通过与迈克尔?乔丹以及泰格?伍兹的长期合同，成为城市消费者和爱好运动的年轻人心目中的顶尖品牌;阿迪达斯很专注于高端运动鞋市场;而锐步则专注于中等价位的市场。这与之前Interbrand评选的品牌价值结果相比较，我们就不难看出，高端市场定位与品牌价值的排名达到了基本吻合。

　　根据WBL的评选数据，长城润滑油连续3年获得品牌价值10亿元以上的增长也绝非偶然。中石化润滑油公司相关负责人表示：“经过成功实现品牌整合之后，我们在高端市场的目标将是占据31%的份额。”长城润滑油在航天事业上的成功应用，使其民用化的市场起点和定位本就很高，技术实力具有与国际品牌抗衡的底气。在“中国车用润滑油消费者忠诚度”调查中，长城润滑油甚至超过壳牌、美孚等国际品牌。

　　长城润滑油还积极寻找高端的合作伙伴，通过国际知名汽车制造商的认证将触角伸向了车用润滑油高端市场。据了解，长城润滑油是中国汽车厂家在润滑油方面最大的OEM合作伙伴，与国内主流的汽车厂家以及200多家汽车零部件制造厂保持着伙伴关系。特别是6月16日，中石化正式宣布成立汽车行业技术合作中心。此举标志着原来居于能源化工供应商巨头地位的中石化，正在悄然掀起市场观念、客户观念的革命性转变，并开始加快从能源化工产品制造商向能源化工技术服务商的角色转换。这个中心的成立，将使两个依存度越来越高的国家支柱产业同时受益，并为中国跨行业的技术创新合作模式提供典范。该中心将协调从燃油到润滑油，从树脂到橡胶等车用石化产品的技术和服务资源，为汽车制造商提供一站式服务，无疑将助力长城润滑油在新的平台上与汽车制造商合作。

　　国际知名咨询公司克莱恩发布的报告指出，全球润滑油市场已经日趋成熟，但机遇仍在中国和印度。到2020年，中国的润滑油消费量会超过美国，成为全球最大的润滑油市场。中石化润滑油公司相关负责人指出，长城润滑油未来的目标是，致力于塑造高端润滑油品牌，塑造国际化品牌形象。而2009年品牌价值达到127.34亿元，获得第54位的排名，应该是其坚持一贯高端品牌路线，进一步向市场发力的极好注脚。