2011年6月21日,发动机制造商协会(EMA)向美国石油学会API及柴油机油机油专家组正式提议,着手开发新一代重负荷柴油发动机油标准,即PC-11(PC代表建议项目)。拟议中的PC-11规格要求超出现行的API CJ-4机油,如果进展顺利...
2011年6月21日,发动机制造商协会(EMA)向美国石油学会API及柴油机油机油专家组正式提议,着手开发新一代重负荷柴油发动机油标准,即PC-11(PC代表建议项目)。
拟议中的PC-11规格要求超出现行的API CJ-4机油,如果进展顺利,API将在2016年1月1日前开始接受认证。
PC-11规格的提出来源于以下驱动力:
EPA/NHSTA建议的燃油经济性和温室气体排放法规更严格的要求
适应生物柴油燃料使用增加的趋势
解决发动机油泡沫问题
改进发动机更高工作温度下的保护
改进发动机油的剪切保护
改进活塞/缸套磨损保护
为满足新技术和排放要求,PC-11规格将在以下方面加强重负荷柴油机油的性能:
发动机油对燃油经济性的贡献
生物柴油相容性和发动机保护
发动机气蚀保护
改进氧化性能
发动机油剪切安定性保护
改进擦伤磨损保护
今后5年,发动机制造商、润滑油油公司和添加剂公司将携手合作,开发完善PC-11规格标准和文件,推出新产品,满足PC-11规格的新标准油品也有望在2016年面市。


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