买机油送旅游，羊毛出在谁身上？

　　近几年我国汽车保有量大幅提升，国内市场润滑油需求随之上涨。需求量的增加推动着润滑市场的竞争升级，诸多润滑油厂商以组织客户境内外旅游的噱头作为招徕客户的手段。然，天下没有白吃的午餐，如此庞大的营销费用掏的也肯定不是厂商或者经销商的腰包，那么是谁在为这场高消费的旅行买单呢?

　　生产成本持续上涨

　　很多代理商习惯性认为，厂家之所以组织客户旅游是因为他们当年效益好，为了奖励客户，鼓励他们在接下来的销售中再接再厉。如果效益真的那么好，直接给客户让更多利就是了，何必做的这么麻烦呢!首先是生产成本，基础油和添加剂价格持续走高，原料市场整体保持供不应求的紧张状态;其次是成品油消费税再度上扬，润滑油厂商遭受重大政策冲击。两者共同作用下，不管利润如何，润滑油厂商的运营及生产成本肯定只涨不跌!

　　营销成本也要涨

　　很多润滑油企业都会说组织客户旅游包括在他们的推广成本里面，事实上每个品牌每年的推广成本都是根据其上一年的净利润的百分比而来，这个额度包括遍及各地的经销商、代理商的门头、招贴等室内外宣传，产品海报，电视、杂志、报纸广告，网络推广，路演等等我们能想到的各种宣传手段，要在这些高额费用中再加入一场价值不菲的旅游，提升自己的利润额无疑是厂商们的最佳选择，既然是利润，那就只能在买卖关系中获得，所以这部分费用追根究底，最终还是出在消费者身上。

　　高举高打的利润攫取

　　如何从客户身上提取费用呢?低端产品国际价无疑是最“漂亮”的包装手段。虽然成品油消费税是无法人为变更的，但是厂商们可以在原料上做文章，以原料降级来降低生产成本!即使原料成本降低，厂商们也依然标榜自己的国际品质，这就形成了高举高打的利润攫取模式。这种既保证厂商与各级经销商的利益，又重金投入做旅游营销的行为，连享誉国际的高端品牌都没有把握，这些厂商又是如何做到的呢?提高产品价格，做低产品品质就成了厂商们成功的捷径。

　　以高举高打为代价的营销活动，不仅会将高额费用转嫁给消费者，还会在很大程度上影响经销商、零售商的销售额。因为原料降级后的润滑油，产品问题明显增多，主要表现一是售后明显增多，因为原料降级，油品使用寿命变短，同时其对发动机的损伤会逐渐显现;二是品牌公信力受到冲击，如果代理商辛苦在当地经营起来的信誉受到质疑，那么连带店里的其他业务也会被列入怀疑行列，其公信力会急剧下降;最严重的是会出现忠诚客户的流失，当客户将自己的怀疑坐实，那么受影响的将不只润滑油这一项业务，客户会毫不犹豫的放弃这家店，而选择其它更具公信力的修理厂或换油中心。如此看来，除了厂家之外，各方都在这场低品质高价格的利润攫取中损失惨重!

　　厂商们开出的旅游营销活动看似一只诱人的肥羊，实际上这羊毛还是出在客户身上。而且客户一旦进入其中，损失利益事小，因此而赔上自己的客户与信誉就太不值得了!中国的润滑油企业，如果不能够以质量在行业内立足，其出路堪忧!