雪佛龙船用润滑油公司已经收到了温特图尔发动机公司（WINGD）的无异议信件，当使用各种3.5%硫含量以下的燃料时，雪佛龙的Taro专用HT 100汽缸润滑油能用于温特图尔的发动机，这样，船舶在进出污染排放控制区时，无需改变汽缸润滑油。据悉，...
雪佛龙船用润滑油公司已经收到了温特图尔发动机公司（WINGD）的无异议信件，当使用各种3.5%硫含量以下的燃料时，雪佛龙的Taro专用HT 100汽缸润滑油能用于温特图尔的发动机，这样，船舶在进出污染排放控制区时，无需改变汽缸润滑油。
据悉，在收到批复之前，雪佛龙公司在一艘配备了一台瓦锡兰8RT-flex82T发动机的巴拿马型集装箱船上进行了2000个小时的有效测试，验证了Taro专用HT 100汽缸润滑油具有高性能，展示了在实验室发动机条件下能提高馏分燃料的性能。
此次的无异议信件批复的使用范围包括WinGD X、WinGD X-DF、WinGD RT-flex、WinGD RT-flex-DF、瓦锡兰RTA、瓦锡兰RT-flex和瓦锡兰X发动机以及苏尔寿两冲程发动机，这些发动机都是使用硫含量在3.5%以下的燃料。
雪佛龙船用润滑油总经理Chia Yoo Soon介绍说，“我们很高兴看到测试结果，和收到温特图尔的无异议信件，这进一步证明了雪佛龙船用润滑油能帮助船东和船舶运营商可靠的在污染排放控制区航行，还将在未来迎接航运业进入更低硫、低排放的挑战。”
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