8月初，商务部下达了2021年第二批低硫船用燃料油出口配额的通知，截至目前配额规模累计达到1100万，同比增加10%。低硫船用燃料油需求的增加同时也预示着低碱值船用发动机润滑油产品需求的增加。而在这一新领域的市场竞争中，中国石化润滑油有限公...
8月初，商务部下达了2021年第二批低硫船用燃料油出口配额的通知，截至目前配额规模累计达到1100万，同比增加10%。低硫船用燃料油需求的增加同时也预示着低碱值船用发动机润滑油产品需求的增加。而在这一新领域的市场竞争中，中国石化润滑油有限公司蓄势待发，充满信心，因为就在前几天，他们的长城低碱值中速机油正式从MAN（曼恩公司）获得了来之不易的认证证书，从而形成了领先的产品技术优势，市场前景豁然开朗。
目前，长城低碱值中速机油系列产品3012/3015/4012/4015已正式获得认证并列入设备推荐用油，其可适用于使用柴油、馏分油、LNG/柴油或LNG/馏分油的双燃料的四冲程船用中速柴油机或四冲程陆用中速柴油机的润滑，也适用于艉轴等辅助设备润滑。这也标志着长城低碱值中速机油系列产品在国际主流四冲程OEM技术认可方面实现了新的突破。
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