从“多品牌并行”到“梯队分化”：润滑油行业竞争逻辑正在重写

在过去相当长一段时间内，中国润滑油市场呈现出“多品牌并行、区域割裂明显”的竞争格局。但近年来，这一结构正在被逐步打破。

品牌梯队分化，正在成为行业竞争的新常态。

一、为什么“多品牌并行”模式正在失效？

多品牌并行的前提，是市场具备足够的增量空间与渠道冗余。但在当前阶段：

• 市场进入存量竞争

• 终端利润空间收紧

• 渠道管理成本持续上升

经销商与终端门店更倾向于减少品牌数量、提升单品牌效率。

二、梯队分化的本质是什么？

所谓梯队分化，并不是简单的品牌排名，而是基于以下核心能力的综合体现：

• 全国或跨区域供应能力

• 产品体系的完整性

• 渠道管理与执行能力

• 品牌长期投入与稳定性

能够在这些维度持续投入的品牌，正在逐步进入更高梯队。

三、竞争焦点正在从“产品”转向“系统能力”

过去，产品参数与价格是竞争焦点；
而现在，竞争更多体现在：

• 服务体系是否完整

• 政策是否稳定透明

• 是否具备长期协同能力

这也是为什么部分全国性品牌能够持续上行的重要原因。

四、未来竞争将更加“结构化”

可以预见，未来几年润滑油行业的竞争将呈现出三个特征：

1. 梯队结构更加清晰

2. 品牌之间的跨梯队竞争减少

3. 同梯队内竞争更加激烈但更理性

这标志着行业正在走向更成熟的发展阶段。