中国汽车在欧洲将赶日超

    2006年中国共出口汽车342，400辆，同比增长98%。其中欧洲市场所占份额达20%，超过了非洲，仅次于亚洲。尽管中国对欧出口仅76，600辆，与日本130万辆相比微不足道，但增长率却高达171.9%。

　　过去，中国车主要出口到东欧和俄罗斯等地。但从今年开始正式进入西欧市场。华晨公司在今年3月的日内瓦国际车展上推出了“尊驰”BS6轿车，凭借低于其他厂家同级别车型30%的价格优势，该公司苹??010年销量达到6万辆。

　　据日本媒体报道，丰田公司去年在欧洲市场共计销量汽车84万辆，排名第八。日产公司以30万辆的销量位居第十。韩国的现代公司以28万辆紧随其后。

　　尽管中国汽车的设计和安全性在欧洲受到挑战，仍有不少消费者认为中国汽车前景光明。据一家德国公司的调查显示，有三成德国驾车者认为，“未来5年中国车有可能取得韩国车那样的成绩。”

　　中国方面也加快了应对的步伐。华晨公司在今年6月ADAC测试结束后即着手对存在缺陷的车型进行改进，并在西班牙进行的最近一次碰撞中，获得了3星的成绩。

　　一名德国专业汽车杂志的记者表示，由于吸收技术的速度快，中国车未来5年内有可能在欧洲市场占据有利位置。由于有宝马和戴姆勒等汽车巨头的存在，中国车很难占领汽车消费者的高端市场。但是在与雷诺、菲亚特以及日韩厂商竞争的中档车市场，中国企业有可能取得成功。