北京时间1月26日，志在重夺冠军的法拉利车队于24日在意大利穆杰罗赛道发布新赛车248F1，其中24代表着引擎的排气量2400cc，而8则代表着全新的V8引擎气缸数。新车除了拥有一个出人意料的“复古”名字之外，赛车结构也有了大幅度的调整。...
1、后视镜革命性地推倒侧箱外沿，普遍认为，这一结构更利于车手观察赛车后部的情况，尤其是轮胎的变化。在空气动力学，可以使气流更好地疏导至赛车后部。
2、尾翼的曲线复杂，近似雷诺。去年的尾翼格式较恒定，更复杂的尾翼格式可以适应不同气流疏导的需要。
3、散热口极度收缩，疏导气流的作用已经大于散热作用本身。
4、进气口缩紧，几乎成菱形。
5、引擎盖周围结构简化。侧箱更低，更紧凑，后部镂空。通风导管缩短。
6、V型龙骨前悬挂，累似于去年的冠军赛车R24。
法拉利248F1与F2005技术参数比较：
技术参数
248F1
F2005
底盘
碳纤维蜂窝状复合结构
变速箱
纵置式7档顺序半自动电子控制变速箱+1倒档
刹车系统
碳纤维通风碟
悬挂系统
前后推杆式碳纤维独立悬挂
车身尺寸
车长
4545毫米
4545毫米
车宽
1796毫米
1796毫米
车高
959毫米
959毫米
轴距
50毫米
50毫米
前轮距
1470毫米
1470毫米
后轮距
1405毫米
1405毫米
车重(含车手等)
600kg
605kg
轮圈
前13"、后13"
前13"、后13"
引擎参数
型号
法拉利056引擎
法拉利055引擎
汽缸数
8
10
活塞材质
铝制V型90度夹角
铝制V型90度夹角
气门数
32
40
排气量
2398cc
2997 cc
活塞孔径
98毫米
净重
95千克
点火系统
马格内蒂－马莱利（Magneti Marelli）
供油系统
马格内蒂－马莱利（Magneti Marelli）
燃油
壳牌V－Power ULG 59
壳牌
壳牌 SL0932
壳牌
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