汽车维修专家认为，低档次燃油、润滑油是诱发尾气不合格的主要原因。由润滑油使用不当造成的汽车故障率也居高不下。 汽车维修专家呼吁，“发动机是汽车的‘心脏’，燃油、润滑油则是‘血液’。好心脏岂能输入劣质血？” 随着全球先进发动机制造技术快速融...
汽车维修专家认为，低档次燃油、
润滑油是诱发尾气不合格的主要原因。由
润滑油使用不当造成的汽车故障率也居高不下。 汽车维修专家呼吁，“发动机是汽车的‘心脏’，燃油、
润滑油则是‘血液’。好心脏岂能输入劣质血？” 随着全球先进发动机制造技术快速融入我国市场，燃油、
润滑油等相关配套产品的升级换代形势十分严峻。记者采访中发现，除大城市的汽车4S店和正规的特约维修厂外，大部分汽配市场和修理厂
润滑油级别还停留在SF级和CD级水平上，低级别
润滑油仍大行其道。 据专家分析，SF级、CD级等低级别润滑油在国内市场销售依然火的原因是多方面的：首先，低级别润滑油价格低廉，一些消费者对润滑油的质量认识不足，这使得低级别润滑油获得了市场空间；其次，国内一些润滑油企业，甚至包括一些知名企业为了迎合市场的低价需要，还在继续生产销售低级别润滑油；其三，也是极其重要的一点，就是相关部门对汽车尾气排放标准监管不严，使得低质润滑油生产企业有机可乘。
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