昨天，壳牌全球解决方案(美国)有限公司炼油催化剂部门副总裁布莱恩史密斯在京表示，中国政府已表示计划至2016年赶上欧洲的燃料质量，随着未来对高性能催化剂的需求持续增加，公司有兴趣在中国建立催化剂生产基地。催化剂可降低汽柴油成本并使之符合国家...
昨天，壳牌全球解决方案(美国)有限公司炼油催化剂部门副总裁布莱恩史密斯在京表示，中国政府已表示计划至2016年赶上欧洲的燃料质量，随着未来对高性能催化剂的需求持续增加，公司有兴趣在中国建立催化剂生产基地。
催化剂可降低汽柴油成本并使之符合国家的环保要求，8月5日，该公司率先在亚太地区的中国推出最新的催化剂产品CENTERA，该产品可生产超低硫柴油，使柴油硫含量降低到10PPM，并提高炼厂产量，从而每年为千万吨级的炼厂节省至少3000万美元。
目前，北京执行的成品油京标四标准柴油硫产量为50PPM，北京准备在2012年执行类似欧五标准即硫含量10PPM的标准。全国计划在2016年赶上欧洲的燃料质量。油品标准的提高意味着国内炼油厂需要升级炼油装置，这需要巨额资金投入。催化剂在炼厂市场前景广阔。
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