福斯新产品“帽子戏法”

新品上市

福斯泰坦超能PLUS

2018年七月，

注定是个激情似火的七月，

福斯泰坦超能PLUS新品上市，

更新的规格和更丰富的产品，

为涡轮增压汽油直喷发动机

提供更全面保护。

同时，

旗舰产品聚能家族迎来

新成员聚能0W-30

将进一步满足顶级发动机的市场需求，

最大化地满足

各项发动机新技术的应用要求。

　　涡轮增压汽油直喷（TGDI）发动机是OEM厂商正在使用的一种新技术，以帮助满足中国日益严苛的燃油经济性和排放限制规定。

　　鉴于中国政府在全国范围内推出更加严苛的的2020年燃油经济性目标，涡轮增压汽油直喷（TGDI）发动机油在中国市场正变得日益重要。
 

TGDI发动机的优势

在TGDI发动机中，

燃油喷嘴安装在燃烧室内，

将燃料直接喷射在气缸内

而不是

喷入进气口。

燃油的冷却效果允许气缸

拥有更高的压缩比，

具有更好的燃油效率、

更高的功率和扭矩。

另外，

燃料控制系统可有效减少瞬态问题，

并降低THC（碳氢）等的排放。

　　这些优势都意味着采用TGDI技术的车辆正逐渐普及中，其市场份额在过去的五年间已从不到7%增长到约20%，并且这一趋势极有可能会持续下去。

　　TGDI发动机的使用带来了若干润滑挑战：
 

　　美国石油学会（API）

　　5月1日起，正式颁发乘用车发动机油补充类别API SN +的许可。API SN + 产品规格将对低速早燃（Low Speed Pre-Ignition）现象提出严格要求，要求油品必须在满足API SN 规格之上，提高对TGDI发动机的适配性，降低低速早燃的发生概率，为发动机提供更有效更全面的保护。

福斯泰坦超能PLUS 5W-30

福斯泰坦超能PLUS 5W-40
 

　　福斯泰坦超能PLUS 5W-30和5W-40 两种规格产品采用崭新的合成技术，完全满足或超越最新API SN+ 发动机油规格，和世界顶尖的添加剂供应商合作，采用优选添加剂和配方，有效的降低因低速早燃引发德发动机爆震和损坏的风险。持久清洁，超级保护。

福斯泰坦聚能0W-30 PAO全合成油

高性能全合成发动机油，

采用PAO聚合技术，

有效地降低

燃油对油膜稳定性的影响，

优异的抗氧化特性

尤其适合

为小排量涡轮增压发动机

提供极致润滑，

为车辆提供

极佳的燃油经济性，

澎湃动力，挑战极限。

泰坦聚能0W-30 PAO全合成油，

满足或者超越ACEA A3/B4 规格

获得OEM厂商认证：

MB-APPROVAL 229.5

VW 502 00/505 00

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